Recommended

Ainy

Garis Batas 4: Sejarah Ribuan Tahun

PUNCAK AINY – Para pekerja di Puncak Ainy membersihkan es yang menutupi jalan. (AGUSTINUS WIBOWO) Di antara semua negara Asia Tengah, bisa dibilang Tajikistan adalah negara yang paling artifisial pembentukannya. Negara ini dipisahkan dari Uzbekistan tahun 1929. Tajikistan dilahirkan dan didefinisikan. Sulit memisahkan antara orang Tajik dan Uzbek. Walaupun secara linguistik, orang Tajik bicara bahasa Persia dan orang Uzbek bicara rumpun bahasa Turki, namun secara kultural kedua etnis ini sudah saling membaur dan mempengaruhi sejak berabad-abad dalam khasanah sejarah Asia Tengah. Bahasa Persia pada masa kejayaan Jalan Sutra adalah bahasa pemerintahan. Raja dan petinggi negara semua berbicara bahasa Persia, yang kemudian disebut bahasa Tajik. Raja Turki (Uzbek) pun berbahasa Tajik. Kota Samarkand dan Bukhara yang berkilauan dalam sejarah dunia mayoritas didiami oleh orang-orang yang berbahasa Tajik. Tetapi kedua kota bersejarah ini bukannya masuk wilayah Tajikistan malah menjadi kebanggaan nasional Uzbekistan. Uzbekistan berpendapat bahwa penduduk Samarkand dan Bukhara sebenarnya secara genetis adalah orang Uzbek, hanya saja berbahasa Tajik. Tajikistan beranggapan bahwa Uzbekistan telah merampas warisan budaya mereka. Apa yang harus terus-menerus diperdebatkan, manakala definisi ‘Uzbek’ dan ‘Tajik’ adalah rekaan dan ciptaan ahli etnografis Soviet dari Moskwa? Semua negara ‘Stan’ satu-persatu bermunculan karena Soviet ingin memecah [...]

June 6, 2013 // 4 Comments

Istraravshan – The 2500 Years of History

The 2500 years of history, Istaravshan Tajikistan has to dig up very deep into its glorious past to emphasize its identity. Tajikistan had to leave behind its historical luggages, as the Persian Tajik civilization centres, Samarkand and Bukhara, were handed to Uzbekistan by the Soviet government. Among what was left now, it was Istaravshan to testify to glory of this tiny country’s past. Istaravshan is located about 280 km north of Dushanbe, after passing two high passes of Anzob and Ainy (Shakhristan), both are higher than 3700 m. The passes are covered by snow in winter, making it’s impossible during the period to travel overland from Dushanbe to Khojand – the second city of the country. The only possible transport by that time is by flying. Along the way there were many Chinese workers on road and tunnel construction projects. They navigated the tractors, measured the parameters, and broke the stones. I did really wonder why it was so necessary to have all Chinese workers to do the projects. “Tajikistan doesn’t have sufficient technology,” said fellow passenger in my taxi. But is that essential to have international workers just to break the stones with hammers? Maybe the Chinese contractors didn’t [...]

October 14, 2006 // 0 Comments